Die reeksnommer is op die dataplaat wat aan die voorkant van die masjien gemonteer is. Ouer masjiene sal die nommer in die verbindingsplate aan die linkerkant gestempel hê waar die hooftrek by die middelraam aansluit of op die hoofhidrouliese silindermonteerplaat op die middelraam.

Die 2de en 3de nommer wat in die reeksnommer vertoon word, hou verband met die jaar wat die masjien vervaardig is bv. 121012-4012 is ‘n masjien wat in die 2020-2021 finansiële jaar gebou is. Die nommers na die – hou verband met die model bv. 121012-4012 is ‘n model 4012 masjien.

• Verwys na die probleemoplossingsafdeling in die hidrouliese hoofstuk van die operateur handleiding.
• Kontroleer dat die skywe nie vasgevang is aan enige saals of vervoerruste nie.
• Kontroleer dat jou hidrouliese koppelings reg aan jou trekker gekoppel is.
• Gaan die vloeiverstelling en vervoerslot op jou hidrouliese kontroles in trekker na.
• Gaan die punte op die koppelings na, ‘n foutiewe punt sal verhoed dat terugvoerolie na die trekker vloei.
• Maak seker dat daar nie oortollige modder in die kettings is nie.

Verwys na die probleemoplossingsafdeling in die hidrouliese hoofstuk van die operateur handleiding.

Ons het verhoudings met handelaars op baie plekke. Koop asseblief waar moontlik deur hulle. As jy nie een kan opspoor wat by jou behoeftes pas nie, kontak ons asseblief by Kelly Tillage. Gaan die kaart hier na om jou naaste handelaar op te spoor.

Die swaaikoppe is diensbaar, sien asseblief die Draaikop Herbou Instruksies wat op ons webwerf verskaf word of verwys na die aangehegte video vir omvattende instruksies. https://kellytillage.com/za/wp-content/uploads/2022/04/Swivel-Rebuild-Instructions-1.pdf

Ons kan silinders opknap deur egte seëls en komponente te gebruik. Die meeste bekwame handelaarswerkswinkels kan silinders diens en inderdaad het baie plaaswerkswinkels die vermoë om die taak uit te voer.

Die skyfkettings is ontwerp om te werk met die konkawe kant van die skyf wat vorentoe wys.
Spitsskyfketting is bedoel om met die konvekse kant van die skyf vorentoe te loop sodat dit minder aggressief is.
Prickkel ketting moet geïnstalleer word met die Bent Tyne wat weg van die rotasie van die ketting leun. Dit help dit om self skoon te maak.

Dit hang af van skyftipe en grondtipe eerder as van die masjiengrootte.

• Spykerskyf en prikkelketting, tot 16 km/u
• W36 en R300 gelaste skywe, 12-16 km/u
• CL1 Groen gegote skywe, 10-14 km/u
• CL2 Snyskywe, 8-12 km/u

Tegnies ja. Die meeste diamanteë is egter ontwerp vir prikkelkettings en kan druk ervaar as gevolg van die ekstra las wat deur die Kelly Skyf-kettings veroorsaak word. Die Kelly Diamant Eg is spesifiek ontwerp en gewaarborg vir die reeks Kelly Skyf-kettings.

Ons beveel ‘n herboustel aan wat ‘n vervangingsas, seël en laers insluit wanneer jy jou draailaer-eenhede opknap. Hierdie stelle is beskikbaar as onderdele by jou handelaar.

Onderdelehandleidings is hier beskikbaar om af te laai.

U kan die laernommer in die onderdelehandleiding vind. Ons gebruik metrieke, diepgroefkogellaers. Gebruik slegs laers van hoë gehalte, aangesien minderwaardige tipes voortydig sal misluk wanneer dit weer in gebruik geneem word.

• Nee, dit is nie nodig nie.
• Die sterthyser is voordelig wanneer jy baie kort draaie maak, want dit vermy om ‘n voor te sleep terwyl jy draai.
• Dit is heeltemal in orde om te draai met die hele masjien in werksposisie.
• In swaar oorskot mag dit nodig wees om die stert op te lig om verstopping te vermy wanneer kort gedraai word.
• Dit kan nuttig wees om die voorkant ook op te lig, maar nie nodig nie.

• Die draaihoogte aan die voorkant van die agterste raam skywe is te laag. Die voorste skyf grawe te veel en moet opwaarts verstel word deur die spasies op die valpoot te beweeg om bo die raam te wees. Sien operateur handleiding vir verstelling.

• Die skywe heel voor op jou masjien is te laag en werk te aggressief. Stel die hooftrekvlak met die grond en plaas dieptestoppe op die tongsilinder. Lig die voorste swaaikoppe op deur die hoogteverstellingskettings te verkort. Sien operateur handleiding   vir besonderhede.

• Die voorrand van die kort moduleketting is te laag en grawe aggressief. Lig die voorste skyf op deur die hoogteverstellingsketting te verkort. Sien operateur handleiding  vir besonderhede.

• Die voorkant is te laag. Alhoewel dit dalk ongewoon klink, skep dit ‘n heuwel in die middellyn. Die modulekettings werk hierdeur en die stertkettings maak die grond weg en laat die oorspronklike onbewerkte strook bloot. Lig die voorkant op om die modules effektief te laat werk. Lig die stert op om net die wielmerk wat van die wielwiele gelaat is, te bedek.

Ja. Die linker- en regterbeweging van grond van die twee raam skywe doen uitstekende werk om roetes te vul en die grond gelyk te maak.

Die skywe is in die meeste gevalle redelik stomp en is bedoel om die stoppels te kneus en te verdeel.

Los vuiligheid word met die oorskot gemeng, wat mikrobes in die gebreekte stoppels inbring en ‘n ideale omgewing vir ontbinding verskaf.

Die skyfkettings versnel ontbinding eerder as om die stoppels te sny.

Dit is uiters doeltreffend en maak die beste gebruik van die tyd tussen oes en plant, wat die doeltreffendste aanwending van tyd en energie toelaat om die werk gedoen te kry.

• Teen spoed hoër as wat aanbeveel word vir die toestande wat jy sal ervaar:
• Swak werkverrigting as die skywe oor die grond loop of skuif.
• Masjien wip. Dit sal ‘n riffel op die oppervlak laat wat planterwerkverrigting en operateursgerief sal verminder in bedrywighede wat die skyfketting volg.
• Sodra korrugasies agter die masjien opgespoor word, moet ‘n nuwe, stadiger werkspoed aanvaar word. Stadiger.

• Korrekte spanning is baie belangrik.
• Die kettings moet nie meer as 12″ of 30cm terugsak wanneer jy werk nie.
• Plakkers wys die korrekte trekveerverstelling op elke ketting.
• Los kettings slyt voortydig in die skakels.
• Los kettings gee ongelyke werkverrigting oor die breedte van die masjien.
• Los kettings sal nie in hul vervoerleunings betrek wanneer dit gevou word nie en kan skade aan die masjien veroorsaak wanneer dit oopvou as dit aan die raamwerk vashaak.
•  

• Operateurs moet werk! Kyk en verstaan hoe die korrekte vouvolgorde lyk sodat jy ‘n fout kan herken.
• Sodra jy ‘n onreëlmatigheid in die vou- of uitvouvolgorde opmerk, stop die hidrouliese vloei deur die beheerhefboom of skakelaar te los.
• Draai die vloei om om die masjien terug te stel na die laaste “korrekte” stadium.
• Skakel die hefboom liggies in om weer te probeer.
• As die fout herhaal word, klim uit die trekker en inspekteer die masjien vir enige oortollige modder in die kettings of meganiese onreëlmatighede wat die probleem kan veroorsaak.
• Indien geen sigbaar is nie, kan aanpassing van die volgordeklep nodig wees.
• Moenie toelaat dat die buitenste vlerkpunte onder enige omstandighede bots nie.
•  

Die saadbed wat deur die Kelly Diamant Eg geskep is, het die volgende kenmerke en voordele:

• ‘n Stewige klam basis waarin die saad geplaas kan word.
• Geen verandering in gronddigtheid onder die opkomende wortels nie. Dit bevorder sterk wortelgroei afwaarts eerder as sywaarts.
• ‘n Vlak area van los bewerking om uitstekende saadgrondkontak te verskaf.
• ‘n Versperring vir kapillêre werking wat die grond droog.
• ‘n Laag deklaagoorskot op die oppervlak.
• Beskerming van die grond teen druppelverdigting.
• Deklaagbewerking en bewaring van vog.
• Vermindering van windblootstelling en verdamping.
• Glad gelyk oppervlak wat voortreflike planterprestasie bevorder.
• Groter akkuraatheid van saadplasing.
• Verminderde planterslytasie.
• Hoër plantspoed beteken meer hektaar per dag en meer oes wat op die optimum tyd geplant word.
• Volgesnyde onkruidbeheer, besparing op onkruiddoder.
• Geïntegreerde onkruidbestuur om onkruiddoderweerstand te beheer.
• Laagste koste saadbed voorbereiding.
• Lae brandstofverbruik per akker.
• Lae arbeidskoste per akker.
• Baie lae bedryfs- en slytasiekoste per akker.